フロントディレイラーの調整

フロントディレイラーの調整

チェーンがギアから外れる原因は、ディレイラーのストローク(振り幅)
にあることが多い。外側、内側のギアに変速しづらいなどの不具合も、
ストローク調整で解決する場合もある。またシフターを操作して、
ディレイラーが正しい位置に動くように設定することを「インデックス調整」という。

取り付け位置の確認

調整の大前提として、正しい位置にフロントディレイラーが
取り付けられているかをチェックしよう。

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	フロントディレイラーは、このボルトを締め付けて固定する			フロントディレイラーとアウターギアとのすき間は、約1～2mmにセットする

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	フロントディレイラーのガイドプレートが、アウターギアと平行になるようにセットする

ストローク調整

慢性的にギアが外れやすいというトラブルは、この調整を
　しっかりとしておくことで、ほとんど解決する

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	ストローク調整によって、ディレイラー付近のトラブルの多くは解消される			これがストローク調整ボルト。[HIGH]がアウターの外側の限界を、[LOW]がインナーの内側への限界を調整する

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	プラスドライバーを右(時計回り)に回し込むと、[HIGH]も[LOW]も、ストロークは狭くなる			[HIGH]の調整の場合、フロント・アウター×リア・トップギアにしたときに、フロントディレイラーの外側のガイドプレートとチェーンのすき間が、0.5mm以内にセットする

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	フロント・アウター×リア・トップギアの状態		[LOW]の調整の場合、フロント・インナー×リア・ローギアにしたときに、フロントディレイラーの内側のガイドプレートとチェーンのすき間が、0.5mm以内にセットする。これでもうまくいかないようなら、このページ最上部の「取り付け位置」を再度確認してみよう

インデックス調整

シフターの操作で、正しくギアチェンジするようにアジャストすることを、
インデックス調整という。ワイヤーの張りを変えることで、
驚くほどしっかり変速するようになる。

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	最初にフロント・センター×リア・ローにチェーンをかける		アジャスターを回して、ディレイラーの内側のガイドプレートが、チェーンにギリギリで当たらない位置にセットする

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	次にフロント・センター×リア・トップにチェーンをかける		アジャスターを回して、ディレイラーの外側のガイドプレートが、チェーンにギリギリで当たらない位置にセットする。これで調整は完了。念のため、フロントをインナーギアとアウターギア両方の場合をチェックしておく